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未上市股票~復興航空 復航站上巨人肩膀

26 十月

復興航空順利完成私募作業,雖然檯面上區區進帳8.98億元,但背後意義非同小可,因為認股者荷蘭寶典運輸基金公司,隸屬全球兩大飛機製造公司空中巴士的控股公司-歐洲宇航防務集團(EADS),以空巴在桃園航空城的布局規劃,復航未來是站在巨人肩膀上前進;同時,桃園航空城也不再是海市蜃樓,而是一應俱全的亞太空運中心。
據了解,空中巴士投資桃園航空城的計畫,已進行近2年,除了相中台灣政府提供的優惠投資條件外,台灣三大航空集團都擁有不少空巴飛機,遠航也已表明將引進空巴客機,兩岸直航後大量的陸籍航空器進出台灣等有利條件,都是空巴選擇在桃園設立維修棚廠與機師訓練中心的主因。
前民航局長張國政分析,大陸空運市場快速發展,導致飛機維修人員與機師荒非常嚴重,估至2015年,單大陸就會短缺20萬名修護人員與1.5萬名機師,台灣在空運方面的人才素質與師資,與大陸有共通的語言,加上成熟的法制等,均是空巴選擇投資台灣的原因。
復興航空小而美,且因兩岸直航加上政府推動開放天空政策,讓營運前景變得海闊天空。據了解,新加坡淡馬錫集團也有意爭取成為策略性投資人,最後復航選擇空巴當靠山,即是考量空巴在桃園航空城的投資計畫,願讓復航參與。
復興航空並有機會成為空巴棚廠投資案,三成以上股份的大股東,不過空巴考慮客源,對於其他想入股的航空公司多半不會拒絕,最後復航持股多少?仍待觀察。
復航獲得空巴的青睞,近幾年國際經濟情勢的大變化是關鍵,歐美因債信等問題,當地航空公司泰半營運困難,甚至面臨倒閉危機,而亞洲空運市場卻正蓬勃發展,空巴業務發展重心已經移到亞洲,復興航空沒有政治包袱,財務健全,發展空間寬廣,對空巴又會有一定程度的倚賴與需求,讓空巴能有所發揮,成為名符其實的策略性投資人。<摘錄工商>

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Posted by 於 2011/10/26 in 未上市股票新聞

 

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